{"id":2814,"date":"2016-01-28T22:47:11","date_gmt":"2016-01-28T20:47:11","guid":{"rendered":"http:\/\/institucional.us.es\/catedratel\/?p=2814"},"modified":"2016-01-28T22:47:11","modified_gmt":"2016-01-28T20:47:11","slug":"el-vehiculo-electrico-como-fuente-energetica-del-hogar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/catedra.us.es\/catedratel2023\/el-vehiculo-electrico-como-fuente-energetica-del-hogar\/","title":{"rendered":"El veh\u00edculo el\u00e9ctrico como fuente energ\u00e9tica del hogar"},"content":{"rendered":"

En el concepto de smart city, la integraci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas responde a patrones de sostenibilidad y eficiencia energ\u00e9tica. La ciudad inteligente se articula como un espacio en el que el impacto del ciudadano no s\u00f3lo es m\u00e1s respetuoso con en el medio ambiente sino tambi\u00e9n con la salud del propio individuo. Si en este contexto, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se erige como un referente en el transporte frente a los combustibles f\u00f3siles, la pretensi\u00f3n de Nissan no es s\u00f3lo su integraci\u00f3n en el \u00e1rea de movilidad sino que su fin \u00faltimo es conferirle una segunda utilidad, d\u00e1ndole una segunda vida en la gesti\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>. \u00abBajo el concepto de uso racional de recursos y de la energ\u00eda, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene ventajas claras, adem\u00e1s de no emitir gases contaminantes, evita consecuencias relacionadas con la salud p\u00fablica\u00bb, razona Javier Redondo, director del proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia.<\/p>\n

\"nisanLeaf\"<\/a>En este sentido, Nissan ha ido un paso m\u00e1s all\u00e1 concibiendo el proyecto Vehicle to grid, dentro del cual la bater\u00eda se convierte en el elemento clave. \u00abEl coche el\u00e9ctrico posibilita la carga bidireccional de la bater\u00eda, es decir, de la misma manera que recoge la electricidad puede devolverla\u00bb, introduce Redondo. El modelo m\u00e1s reciente de la corporaci\u00f3n, Nissan Leaf, possee una bater\u00eda de 30 KW\/h, que permite una autonom\u00eda de 250 km sin emitir gases contaminantes. \u00abTodos los veh\u00edculos tienen la capacidad de cargar y descagarse. Aqu\u00ed el veh\u00edculo comienza a tener ventajas porque puede utilizarse como almac\u00e9n de energ\u00eda\u00bb, avanza Redondo.<\/p>\n

As\u00ed es que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> de la nipona se convertir\u00eda en una fuente de suministro energ\u00e9tico para el hogar,<\/strong> pudiendo responder a aquellos momentos de mayor demanda energ\u00e9tica de la red de distribuci\u00f3n y favoreciendo el ahorro en la parrilla energ\u00e9tica y el uso de renovables. El director del proyecto Cero Emisiones de Nissan, explica que la bidireccionalidad de carga permite, a trav\u00e9s de una tecnolog\u00eda de adaptaci\u00f3n de energ\u00eda, llenar la bater\u00eda del coche en las horas en las que la tarifa energ\u00e9tica es m\u00e1s baja, y devolver esa energ\u00eda a la red del hogar en las horas de pico de consumo, esto es, cuando su coste aumenta y cuando existe una mayor demanda.<\/p>\n

Su integraci\u00f3n, acompa\u00f1ado del desarrollo tecnol\u00f3gico de las bater\u00edas, sujeto a formas de carga m\u00e1s eficientes, podr\u00eda dar lugar a plazas de aparcamiento en las que un coche pudiera cargarse directamente por inducci\u00f3n. En este empe\u00f1o, Nissan se asoci\u00f3 con Enel Endesa para realizar esta transformaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en fuentes energ\u00e9ticas m\u00f3viles<\/strong>. Redondo ha confirmado que se encuentran, en este mismo momento, a la caza de una empresa con la que iniciar la idea como proyecto piloto.<\/p>\n

\nFUENTE: www.elmundo.es\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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